燃油車再見了　賴清德：2040年全淘汰 - Toyota

不知道為什麼 這新聞以及系列文很多人在噓

我不太懂耶 我覺得排定時間淘汰燃油車輛是好的啊

歐美 甚至中國都在規劃了

而且TOYOTA VW HONDA 都已經排定電動車的時間表

台灣為什麼不跟上？都已經是污染之島了，不進步不行吧

我知道一定很多人是因為覺得 電都不夠用了 還要給電動車

上一篇已經有人提出數據討論了 我覺得蠻有道理的 不贅述

但我覺得可能會有另一部分人覺得 電動車那麼貴 買也買不起 就不看好吧

我是覺得啦

淘汰燃油車 很好

但是政府也必須要解除對進口車的種種限制

不要再保護國產車了

你看國產車 現在是有什麼好的節能車嗎 沒有嘛

以神A為例 排氣量1.8 油耗也才15.x 老人還說TOYOTA多省油...

Honda HR-V 也是啊 油耗14.x而已 結果一堆人愛 滿街跑

然後小排氣量NA引擎、油耗有17以上的國產車，安全性又這麼差（哪幾台大家都知道）

哪有多少選擇可以選啊?

真正省油的p4、prius C
或一些小排氣量渦輪車 (VW, Skoda, Suzuki等等的車)
街上都沒幾台（不過小排氣量渦輪車應該有增加趨勢 我自己認為啦）

為什麼？貴啊！

罪魁禍首就是政府保護垃圾國產車 讓進口車貴到炸

老實講 誰不想替環境出一份心力

但台灣車商就是拿垃圾賣給我們

又研發不出 或者 不給我們節能好車

但進口車卻往往都是比國產車好很多 有新引擎 有新底盤

更別說好的電動車 都是進口車

聽說裕隆想要引進Nissan Leaf 我覺得很好！

但是一定會很貴的吧！有幾人買得起？

在電動車/油電車幾乎都是進口車的前提下

啊是要怎麼普及？大家都還是繼續燒燃油啊，大家一起繼續吸廢氣100年

現在貧富差距又這麼大

有錢人可以買好車 沒錢的只能買耗能源而安全性又存疑的國產車

而沒錢的人比例一定比有錢人大很多

好的配備在台灣根本普及不起來 永遠只能用比東南亞、泰國還爛的配備

你說台灣要成功普及電動車？除非停止保護垃圾國產車，不然我看很難啦！

唯有鬆綁進口車的限制，逼那些腦滿腸肥的台灣車商現出原形，拿出好料出來或者乾脆滾蛋！才能讓台灣車市健全，進而達到大家想要的目標

最後

政府也必須要把基礎建設搞好 才能應付未來電動車的充電需求
但還沒有好的發電方式
希望有一天可以突破困境！


※ 引述《iem2000 (愛一遍 2000年 )》之銘言：
: ※ 引述《Scape (缺鈣缺很大)》之銘言：
: 每次看到電動車相關文章就一定會有人出來噓說
: "台灣的電都不夠了 而且都是火力發電汙染很高"
: 但這些人完全都沒人想到
: 你目前汽機車要用的油 "要.用.電.力.煉.出.來"(還有一堆水)
: 國外已經有人引用美國煉油廠的資料計算出來
: https://goo.gl/VvFzxa
: 一加侖的汽油需要6千瓦/小時的電
: 也就是1公升汽油需要1.6度的電
: 先用比較省油的機車來比較好了 市面上機車一公升算跑35公里
: 附加一堆廢氣
: Gogoro 兩顆電池充滿約2.81度的電 等同1.75公升汽油的用電
: 實際跑70~80公里 0排放
: https://goo.gl/A9j2ZJ
: 還有一點是電動車的保養需求真的很少....
: 最大宗的機油 免
: 變速箱油 免
: 油濾 免
: 點火系統 油路清潔 排氣管觸媒是什麼?
: 消耗品的生產不是也要一堆用電嗎?
: 說電動車會增加用電量的人
: 是不是只會加法不會減法?

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